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 〔自由時報記者郭逸／台北報導〕「多卡通」有譜！台北市長柯文哲選前承諾開放其他票證支付系統，據悉，主導高雄捷運的一卡通公司「總算」向交通部申請補助，用以建置爭議最大的票證系統與機器，北捷表示，待雙方談妥加值服務、轉乘優惠等細節，最快年底前就能執行，悠遊卡公司也提到，刷卡設備早已待命，隨時都能開放。北部居民多半人手一張悠遊卡，用以消費與搭乘大眾運輸；柯文哲主張打造資訊開放的城市，大眾交通的支付工具必須更便捷、多元，除了北市使用頻率最高的悠遊卡，更要讓其他系統進入。高雄捷運支付票證「一卡通」去年成立，期盼提供民眾更多元的選擇；然而，多次與北捷洽談南北合作，卻無法取得共識，引爆電子票證大戰，多家票證公司認為悠遊卡壟斷市場，甚至向交通部、金管會建言，應有條件地縮減悠遊卡公司的補助。一卡通公司認為，北捷一○一年已領取交通部補助，完成「多卡通」系統建置，卻遲遲不肯開放，甚至要求尚未建置系統的高雄捷運，開通悠遊卡支付弁遄F北捷反控一卡通從未申請補助，也沒有裝設多卡通讀卡機器，無法配合對等開放條件，雙方爭執不休。如今，雙方合作再現曙光。北捷站務處處長楊秦恆表示，未來雙方「肯定」合作，因近期一卡通公司積極來訪討論細節，也已向交通部申請補助，建置爭議最大的票證軟體與機器，屆時系統開放便能通用。楊秦恆也說，接著只要談妥加值服務及轉乘優惠等細節，最快今年底就能實現「多卡通」，或是讓北捷先行開放支付系統，盼儘快造福南北民眾。悠遊卡公司也表示，目前全台公車、公路客運都以「多卡通」為目標，多家電子票證業者都可共同使用，只要符合「對等原則」，高捷允諾開放悠遊卡，北捷當然隨時開放一卡通。更多自由時報新聞：學測》數學科 補教：有史以來計算最繁雜‧「原來高雄的海這麼藍」 興達安平藍色公路開航Description Toggle View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View 1 - 25 / 30 柯文哲視察小巨蛋（1） (圖)1 / 30 中央社 2015年2月2日週一 台北標準時間下午10時03分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image